レースクイーン・デジカメ・エンタメ・写真・携帯電話の情報サイト ace

名古屋オートトレンド2008 三菱ブースはもの凄い人！

『事の発端は、ニコン D300を借りた事。』

大人しめのコンサバな中級機って感じのD300なんだけど、マルチパワーバッテリーパック MB-D10を付けたD300のキャラの豹変っぷりに惚れてしまって、購入決断。
指示売価で一式そろえると30万円ぐらいするって事を考えるとラインナップ的には、D3の58万、D300（フルスペック）の30万、D200の13万と一応価格帯的に上手くラインナップされているんじゃないかと。

で、新しいオートフォーカスシステムと、メディアへの高速書き込みを試す場所といえば、イベントステージと短絡思考！
あ～そういえばオートサロンで書き込み待ちで撮れないと言う屈辱を味わったっけ・・・そんな三菱ファイナルへ行くことを決意。

『名古屋遠征行ってきました。』

D300使ってみて
■長所
・色のヌケが良くなった（ピクチャーコントロールのスタンダードモードだと色が安っぽいので、ダウンロードしてきたD2XMODE1を設定。色に関しては照明のせいもあるのでは？）
・ホワイトバランスが良い（D2Xの白い頭はあまり意味無かったのかな）
・調光が良くなった（絶妙にライティングしたかのような光の当て方をする、気のせいかも知れないけどw）
・ISO400が常用できる（アンダー気味だとちょっと荒れるかな）
・秒8コマ連写は刻々と変化する照明の中から、良い照明の当たり具合を選べて便利
・ピント精度が向上している（・・・様な気がするだけかも）
・縦位置グリップのシャッターボタンのストロークが浅いところが好み（縦位置ボタンだけフィーリングが違うのはどうかと思うけど）
・本体とは関係ないけど、マルチパワーバッテリーパックMB-D10の電池の抜き差しがD1、D2系と同じサイドからになったんで、ちくわみたいな構造でマグネシウム製のガワを作れるので、剛性感と背面にラバーを貼る加工が施されて握り心地が良い（普通の縦位置グリップは背面が電池蓋なので一体成形じゃないのと可動部分なので多少の遊びが必要で剛性感が・・・）
・液晶モニターが見やすく、ピントの確認が良くできる（デカくて綺麗で高解像度なのは良いことだ）

■短所
・向かってくる動体にAFが無反応が多々あり（D2Xなら多少のピンぼけはあるにせよ動体予測でしっかりと撮れていた）
・タングステン光に近い光が当たるとオーバー気味の露出になる？（D2Xもそうだったか・・・ストロボ光が被ったのとは明らかに違う飛び方をする）
・CFのスロットが本体側面にあるので、ブラケットを使っていると出し入れが面倒。

・・・と、基本的にAF無反応状態さえ克服できれば文句なしのカメラですね。
まだまだ、買ったばっかりなんで色々なシチュエーションで試して、自分の道具として使いこなせるようになって起きたいところ。

メディアへの書き込み待ちが無くなったので、EPSON P-3000のHDDフルまで撮ってしまったりとか、むしろ書き込み待ちで休めてたのにそれが無くなったおかげで、腕が疲れて休むと言う身体に優しくないカメラかもw
3700枚撮って、バッテリー残量76％なら一本で6000枚ぐらいは軽く撮れそうな勢い（D2系と同じ大容量バッテリーNikon EN-EL4a使用）。
念のためにボディー側にもEN-EL3eも入れていったんだけど、テストで撮った14枚（笑）しか使わなかった、6000枚撮れた後の本体バッテリーの1000枚って要るかどうか微妙って所だけど。

一番上の写真はライブビューで撮影。
AFのロジックから、モニター表示が消えてしまう手持ち撮影モードは構図の確認ぐらいにしか使えないんで、混んでるイベントの最後尾からサクサク撮影・・・みたいなことは無理っぽい。
ブツ撮りに便利な三脚モードだとAFが遅すぎて（精度は良いんだけど）更に無理。
モニター見ながらコントラストAFが使える三脚モードは手持ちでも使えて大好きなんだけどね。

と言うわけで、ニコンで言うところの1桁機（フラグシップ）をずっと使ってきての3桁機への買い換えだったんだけど、D2Xを上回る良くできたカメラで一安心。
そうそう、ボディーで一番傷が付きやすいのが、底部とその周辺とペンタ部なんで、傷が付いてもマルチバッテリーパックMB-D10を買い換えれば良いかぐらいの気楽さがあって精神的に良いw（買い換えることは無いと思うけど）

撮ってみると「やっぱ、いいわぁ」言いたくなる気持ちがわかるw