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先日のインポートカーショーでスーパーカーを観て来て、まずは車の外観のイメトレが出来ました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

・・・が、しかし
ガヤルドとかポルシェ997とか使ってみるけど、やっぱむずい。
加速が凄くてストレートから1コーナーへのブレーキングがかなりシビア。
GT500デビューの時のレイブリックの細川の気持ちがわかるわ（笑）

ま、そんなわけでやっぱりカテゴリー下のマシンで遊ぶのが一番性に合ってるかなって感じですね。
Zのオーバーステアっぽい感じも慣れると（・∀・）ｲｲ!!
直線でズバーッっと抜いて、しっかり止まってしっかり曲がってくれるイイ車！

RX8は加速は良いけど、このフニャフニャな感じはちょっと違うかな・・・なんて思ってたら、インテグラがゲーム的に面白いポジションだと言う事に気付いたｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
スタートの加速で全然置いてかれる感じが、闘争心を煽ってくれるし（笑）、前を行くレガシーのスリップにやっと付いても、最高速あたりでポーンと置いてかれるし・・・(ﾉД`)、アンダーステア（表現が違うのかな）っぽい感じなんでしっかりブレーキングしなきゃダメ・・・この忙しい感じが良い。

このゲームは、フェアな運転をする、しっかりシミュレーション通りリアルに走ると言う『遊び方』がプレイヤーに出来ればかなり面白いゲームだと思う、制作者の思想もそこだと思うし。
リッジレーサーの様な、いかにもなレーシングゲームだと思って遊ぶと、コーナー曲がれないし、前の車を抜く機会が無いし、相手にぶつかって強引にコーナーを曲がるとか出来ないし（出来るけど、なんか格好悪く感じる）と・・・ストレスが貯まるゲームという負の要素だけが見えてきますね・・・勿体ない。

システムで接触とかコースアウトがペナルティーとしてタイムに加算されるんだけど、タイムロスしてゲームが続くより、クラッシュしてリタイヤ、コースアウトしてグラベルから脱出出来なくてリタイヤとか、リタイヤ要素がしっかりあった方が良いんじゃないかなあ。
そうすればコーナーに突っ込むときのバトルにリアルな緊張感が生まれると思うんだけど・・・。